Den ene hjulhalvdelen er tyngre enn den andre. Henger vi hjulet på en lettløpende aksel, vil det tunge punktet søke nedover. Når hjulet roterer, skaper ubalansen en sentrifugalkraft som får hjulet til å hoppe. Ubalansen kan belaste hjullagrene og styresystemet unødig. («Kenguru»)
Vekten er ikke likt fordelt om midtplanet til hjulet. Ubalansen viser seg bare når hjulet dreier. Ubalansen blir kraftig forsterket ved økt hastighet og kan gi svært sterke vibrasjoner som utsetter styreforbindelser, snekke, hjullager, hjuloppheng og dekk for svært store kraftpåvirkninger. («Fisk»)